Zastosowanie wentylatora: Ta seria produktów jest odpowiednia do mieszanin gazów wybuchowych (strefa 1 i strefa 2) klasy IIB T4 i niższych, i jest używana do wentylacji warsztatów i magazynów lub do wzmacniania ogrzewania i odprowadzania ciepła.
Warunki pracy tej serii produktów: prąd zmienny 50 Hz, napięcie 220 V/380 V, brak miejsc narażonych na silną korozję i znaczne zapylenie.
1. Przegląd produktów wentylatorowych
1. Cel wentylatora
Wentylatory osiowe T30 są szeroko stosowane w fabrykach, magazynach, biurach i domach do wentylacji lub poprawy ogrzewania i odprowadzania ciepła. Mogą być używane jako wentylatory wolnostojące lub montowane szeregowo w długim kanale wyciągowym w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w kanale. Gaz przepływający przez wentylator powinien być niekorozyjny, niesamorzutny i nie powinien zawierać pyłu, a jego temperatura nie powinna przekraczać 45°C.
Wentylator osiowy BT30 w wersji przeciwwybuchowej, wirnik wykonany jest z aluminium (z wyjątkiem tarczy wału), moc jest przenoszona na silnik w wersji przeciwwybuchowej, a wyłącznik lub przełącznik przeciwwybuchowy służy do odizolowania od miejsca wybuchu. Pozostałe części są wykonane z tego samego materiału co wentylator osiowy. Jest on stosowany głównie w przemyśle chemicznym, farmaceutycznym, tekstylnym i innych gałęziach przemysłu, a także do odprowadzania gazów łatwopalnych, wybuchowych i lotnych. Proces instalacji i inne procedury są takie same jak w przypadku wentylatora osiowego.
2. Typ wentylatora
Istnieje 46 odmian tego wentylatora, z których istnieje dziewięć numerów maszyn dla łopatek, 6 łopatek, 8 łopatek i 8 łopatek. Zgodnie ze średnicą wirnika, kolejność od małego do dużego jest następująca: nr 3, nr 3,5, nr 4, nr 5. Nr 6, nr 7, nr 8, nr 9, nr 10; wśród nich istnieje dziesięć numerów maszyn dla 4-łopatkowego, zgodnie z rozmiarem średnicy wirnika, kolejność od góry do dużego jest następująca: nr 2,5, nr 3, nr 3,5, nr 4, nr 5, nr 6, nr 7, nr 8, nr 9, nr 10.
3. Budowa wentylatora
Wentylator składa się z trzech części: wirnika, obudowy i wirnika:
(1) Wirnik – składa się z łopatek, piast itp. Łopatki są tłoczone i formowane z cienkich blach stalowych, a następnie przyspawane do zewnętrznego okręgu piasty zgodnie z wymaganym kątem montażu. Stosunek wirnika do płaszcza (stosunek średnicy tarczy wału do średnicy wirnika) wynosi 0,3.
(2) Łopatki — oba są wykrawane w podobne kształty, a ich kąty montażu: 3 sztuki są podzielone na pięć typów: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; №4, №6, №8 są podzielone na pięć typów 15°, 20°, 25°, 30°, 35° pięć rodzajów. Wirnik jest zainstalowany bezpośrednio na wale silnika, spośród których 3 wykorzystuje dwie prędkości silnika, nr 9 i nr 10 używają jednej prędkości silnika, objętość powietrza waha się od 550 do 49 500 metrów sześciennych na godzinę, a ciśnienie wiatru waha się od 25 do 505 Pa.
(3) Szafka – składa się z kanału powietrznego, podwozia itp. Podwozie dzieli się na dwa typy wykonane z cienkich płyt i profili.
(4) Część przekładniowa składa się z wału głównego, obudowy łożyska, sprzęgła lub jednej z tarcz. Wał główny wykonany jest z wysokiej jakości stali, a łożyska toczne. W obudowie łożyska znajduje się wystarczająca ilość miejsca na olej chłodzący, a wskaźnik poziomu oleju zapewnia prawidłową pracę.
(5) Kolektor powietrza – opływowy, wytłoczony z cienkiej płyty, aby zmniejszyć straty energii na wlocie.
Czas publikacji: 09-kwi-2022